Az EU-rendelet szerinti kártérítés az utasé – de a megszerzése munka. Két út van: saját kezűleg, ingyen, vagy egy kárigény-kezelő szolgáltatóval, aki sikerdíjért mindent átvállal. Ebben a cikkben nem azt mondjuk, melyik a „jobb”, hanem hogy melyik helyzetben melyik.
Mikor intézze saját maga?
Ha az eset egyértelmű, és a légitársaság nem vitatja. Például a légitársaság maga közölte, hogy műszaki hiba miatt késett 4 órát, vagy törölte a járatot 3 nappal az indulás előtt személyzethiány miatt. Ilyenkor a légitársaság online űrlapja 10 perc, a válasz 4–8 hét, és jó eséllyel fizetnek – a teljes összeget, levonás nélkül.
Ha türelmes, és nem zavarja a levelezés. A légitársaságok első válasza gyakran elutasítás vagy kérdés; a második körben, ha konkrétan hivatkozik a bírósági gyakorlatra (pl. „a Wallentin-Hermann-ítélet szerint a műszaki hiba nem rendkívüli körülmény”), sokan fizetnek.
Ha a Ryanairről van szó. A Ryanair kizárólag közvetlenül az utastól fogad igényt (bár ezt a kikötését bíróságok vitatják) – érdemes az első kört saját kezűleg megpróbálni.
Költség: 0 Ft. Időigény: 1–3 óra levelezés, 2–6 hónap várakozás. Kockázat: ha a légitársaság elutasít, a következő lépés (hatóság, bíróság) Önön múlik.
Mikor érdemes kárigény-kezelőt választani?
Ha a légitársaság már elutasította, vagy nem válaszol. Ez a leggyakoribb eset: az első sablonos elutasítás után a legtöbb utas feladja. A kárigény-kezelő éppen itt lép be: a bizonyítékok (Eurocontrol, időjárási adatok, flottaadatok) alapján cáfolja a kifogást, és ha kell, bírósághoz fordul.
Ha vitatott az ok. „Rendkívüli körülmény”, „ATC-korlátozás”, „időjárás” – ezek bizonyítása és cáfolata szakmai munka. A kárigény-kezelő naponta csinálja.
Ha nem EU-s légitársaságról vagy bonyolult útvonalról van szó. Lekésett csatlakozás Isztambulban, hazaút Dubajból, codeshare-foglalás – a jogi helyzet összetett, és a hazai hatóságnak nincs rá kapacitása.
Ha nem akar perelni. A kártérítést végső soron bíróság ítéli meg. A kárigény-kezelő a perköltséget előlegezi, és ha veszít, Önnek nem kell fizetnie.
Költség: siker esetén 35% (bírósági út esetén 50%). Időigény: 10 perc benyújtás. Kockázat: nulla – ha nincs kifizetés, nincs díj.
A magyar hatósági út valósága
Magyarországon a légi utasjogi panaszokat a fogyasztóvédelmi hatóság (a kormányhivatalok) kezeli. Az eljárás ingyenes, és az Európai Bíróság C-597/20 (LOT) ítélete óta a kormányhivatal kötelezheti is a légitársaságot a kártérítés megfizetésére – de két korláttal: hónapokig tart, és a határozatot a légitársaság bíróságon megtámadhatja. Ha ezután sem fizet, marad a végrehajtás vagy a per. A magyar bíróságok légi utasjogi gyakorlata ritka és lassú; sok ügy külföldi (máltai, ír, német) bíróságon dől el, ahol az egyéni utas nehezen boldogul. Ez az oka annak, hogy mi is a kárigény-kezelő megoldást ajánljuk.
Számoljunk
Budapest–London, 3,5 órás késés, 2 utas: 500 € a követelés.
- Saját magam, siker: 500 € marad. Valószínűség egyértelmű esetnél magas, vitatott esetnél alacsony.
- Kárigény-kezelő, siker per nélkül: 325 € marad.
- Kárigény-kezelő, siker perrel: 250 € marad – de a per az Ön kockázata és költsége nélkül.
- Feladom az első elutasítás után: 0 €.
A kérdés tehát nem az, hogy 35% sok-e, hanem hogy a 35% nélkül megkapná-e az összeget.
Ajánlásunk
Egyértelmű esetnél próbálja meg saját maga – 10 perc. Ha elutasítják, vagy az eset vitatott, ne hagyja veszni: partnerünk, az AirHelp a saját kockázatára viszi tovább. És ha évente többször repül, az AirHelp+ tagsággal a díj 0%.
Kezdje itt: Jogosultság ellenőrzése · Díjak részletesen