Röviden: jelenleg 8 közelgő olaszországi sztrájkról tudunk, amely a légi közlekedést érintheti (lásd lent). A 07:00–10:00 és 18:00–21:00 között induló járatok sztrájknapon is garantáltak, és vannak sztrájkmentes időszakok, például december 18. és január 7. között. Az ENAV-irányítói, reptéri és általános sztrájk általában nem ad kártérítést; a légitársaság saját személyzetének sztrájkja általában 250–600 €-t. Utoljára ellenőrizve: 2026. november 10.
Sztrájkok Olaszországban
-
2026. november 20., péntek · egész nap
Országos
általános sztrájk (CGIL), a légi közlekedést is érinti bejelentve
Olaszországban a 07:00–10:00 és a 18:00–21:00 között induló járatok sztrájk alatt is garantáltak.
Általános sztrájk: a légitársaság számára általában rendkívüli körülmény – ellátás és átfoglalás vagy visszatérítés jár.
Érintett budapesti útvonalak: Milánó Malpensa, Bari, Catania, Róma Fiumicino, Milánó Bergamo, Róma Ciampino, Nápoly, Velence Marco Polo, Torino, Bologna, Lamezia Terme, Rimini, Alghero, Cagliari, Palermo, Pisa, Velence Treviso, Genova, Trieszt
Forrás: Money.it (2026. okt. 22.), SicurAUTO.it (2026. nov. 6.), avvisoscioperi.it
-
2026. november 21., szombat · 13:00–17:00
Országos
ENAV légiforgalmi irányítók (FILT-CGIL, UGL-TA) bejelentve
A budapesti járatokra a legnagyobb kockázat: az olasz repülőterekre induló és onnan érkező járatokat törölhetik. A hasonló, szeptember 30-i 4 órás országos irányítói sztrájk napján az ITA Airways a járatai mintegy 29%-át törölte. Az Olaszország fölötti átrepüléseket az irányítóknak sztrájk alatt is kezelniük kell.
Légiforgalmi irányítás: általában rendkívüli körülmény – kártérítés nem jár, de ellátás és átfoglalás vagy visszatérítés igen.
Érintett budapesti útvonalak: Milánó Malpensa, Bari, Catania, Róma Fiumicino, Milánó Bergamo, Róma Ciampino, Nápoly, Velence Marco Polo, Torino, Bologna, Lamezia Terme, Rimini, Alghero, Cagliari, Palermo, Pisa, Velence Treviso, Genova, Trieszt
Forrás: The Local Italy (2026. okt. 21.), Missionline (2026. okt. 26.), Il Sole 24 Ore (2026. szept. 29.)
-
2026. november 22., vasárnap · 24 óra
Milánó Malpensa, Velence
ENAV irányítók Malpensán (Fast-Confsal); a Sicuritalia IVRI biztonsági személyzete Velence Marco Polón (Fisascat-Cisl) bejelentve
Két helyi sztrájk ugyanazon a napon.
Légiforgalmi irányítás: általában rendkívüli körülmény – kártérítés nem jár, de ellátás és átfoglalás vagy visszatérítés igen.
Érintett budapesti útvonalak: Milánó Malpensa, Velence Marco Polo
Forrás: SicurAUTO.it (2026. nov. 6.), Money.it (2026. okt. 22.)
-
2026. november 22., vasárnap · 24 óra
Pisa és Firenze
a Toscana Aeroporti, a GH Toscana és a Consulta dolgozói (USB Lavoro Privato) bejelentve
Repülőtéri és földi kiszolgáló személyzet mindkét toszkán repülőtéren; késés lehet az utasfelvételnél, a poggyászkezelésnél és a gépek fordulójánál.
Repülőtéri, biztonsági vagy földi kiszolgáló személyzet: általában rendkívüli körülmény – ellátás és átfoglalás vagy visszatérítés jár.
Érintett budapesti útvonalak: Pisa
Forrás: SicurAUTO.it (2026. nov. 6.)
-
2026. december 4., péntek
Országos
általános sztrájk (CUB, SGB, SI-COBAS és mások) bejelentve
A légi közlekedés is érintett, a pontos órák még nem ismertek.
Általános sztrájk: a légitársaság számára általában rendkívüli körülmény – ellátás és átfoglalás vagy visszatérítés jár.
Érintett budapesti útvonalak: Milánó Malpensa, Bari, Catania, Róma Fiumicino, Milánó Bergamo, Róma Ciampino, Nápoly, Velence Marco Polo, Torino, Bologna, Lamezia Terme, Rimini, Alghero, Cagliari, Palermo, Pisa, Velence Treviso, Genova, Trieszt
Forrás: Scioperi Italia, Money.it (2026. okt. 22.)
-
2026. december 14., hétfő · 24 óra
Róma Fiumicino és Ciampino
földi kiszolgálás (Aviation Services, FAST-Confsal) bejelentve
Késések, járattörlések lehetnek a római járatokon.
Repülőtéri, biztonsági vagy földi kiszolgáló személyzet: általában rendkívüli körülmény – ellátás és átfoglalás vagy visszatérítés jár.
Érintett budapesti útvonalak: Róma Fiumicino, Róma Ciampino
Forrás: Scioperi Italia – december (ellenőrizve: 2026. nov. 10.)
-
2026. december 15., kedd · 24 óra
Bologna
ENAV légiforgalmi irányítók (UILT-UIL) bejelentve
Helyi irányítói sztrájk.
Légiforgalmi irányítás: általában rendkívüli körülmény – kártérítés nem jár, de ellátás és átfoglalás vagy visszatérítés igen.
Érintett budapesti útvonalak: Bologna
Forrás: Scioperi Italia – december (ellenőrizve: 2026. nov. 10.)
-
2026. december 16., szerda · 11:00–15:00
Bologna
a La Lucente takarítócég dolgozói (FILCAMS-CGIL, UILT-UIL) bejelentve
A repülőtér takarítási alvállalkozójának négyórás sztrájkja; a járatokra várhatóan alig van hatással.
Repülőtéri, biztonsági vagy földi kiszolgáló személyzet: általában rendkívüli körülmény – ellátás és átfoglalás vagy visszatérítés jár.
Érintett budapesti útvonalak: Bologna
Forrás: Scioperi Italia – december (ellenőrizve: 2026. nov. 10.)
Sztrájkmentes időszak a légi közlekedésben: 2026. október 30. – 2026. november 5. és 2026. december 18. – 2027. január 7. (ENAC).
Lezajlott és lefújt sztrájkok
- 2026. november 6., péntek – Bari: ENAV légiforgalmi irányítók (Bari repülőtér, Fast-Confsal). Helyi, 4 órás sztrájk; az easyJet Italia pilótáinak ugyanerre a napra tervezett sztrájkját visszavonták. (Missionline (2026. okt. 26.))
- 2026. október 16., péntek – az easyJet olasz bázisai: az easyJet olaszországi bázisú hajózó személyzete (USB Lavoro Privato). Az easyJet saját személyzetének 24 órás sztrájkja; az ENAC közzétette a garantált járatok listáját. Saját személyzet sztrájkja, törlésnél és hosszú késésnél általában kártérítés jár. Budapestről az easyJet nem repül olasz repülőtérre. (SicurAUTO.it (2026. okt.))
- 2026. szeptember 30., szerda – országos: ENAV és Techno Sky légiforgalmi irányítás. Négyórás országos irányítói sztrájk, helyi munkabeszüntetésekkel. Az Il Sole 24 Ore előző napi jelentése szerint az ITA Airways aznapi járatainak mintegy 29%-át törölte. (Il Sole 24 Ore (2026. szept. 29.))
Más országok sztrájkjai: légi sztrájknaptár.
Ki szokott sztrájkolni Olaszországban?
Az ENAV légiforgalmi irányítói
Az ENAV az olasz léginavigációs szolgáltató; leányvállalata, a Techno Sky tartja karban a berendezéseket. Az irányítói sztrájk lehet országos – ez általában négyórás, 13:00 és 17:00 között –, vagy egyetlen repülőtérre, illetve irányítóközpontra szóló, gyakran 24 órás. Az országos ENAV-sztrájk hat a legszélesebb körben: a 2026. szeptember 30-i négyórás országos munkabeszüntetés idején az ITA Airways aznapi járatainak mintegy 29%-át törölte. Az olasz sztrájkszabályok szerint az irányítóknak a csak átrepülő járatokat továbbra is kezelniük kell, így az átrepülések nagyrészt védettek – az olasz repülőterekre érkező és onnan induló járatok viszont nem.
Repülőtéri, földi kiszolgáló és biztonsági személyzet
Sok olasz sztrájk helyi: földi kiszolgálók (például a római Aviation Services), repülőtér-üzemeltetők dolgozói (mint a pisai és firenzei Toscana Aeroporti), biztonsági alvállalkozók (mint a velencei Sicuritalia) vagy takarítócégek sztrájkolnak. Ezek ritkán törölnek sok járatot, de hosszú sorokat és poggyászkésést okozhatnak az érintett repülőtéren.
Hajózó személyzet
A légitársaságok olaszországi bázisain – például az easyJetnél – és az ITA Airwaysnél dolgozó pilóták és utaskísérők időnként sztrájkolnak; az easyJet olaszországi személyzete 2026. október 16-án tartott 24 órás sztrájkot. Ilyen sztrájknál általában jár a kártérítés.
Általános sztrájkok
A CGIL-hez hasonló szövetségek vagy kisebb „alapszakszervezetek” (CUB, SGB, SI-COBAS és mások) által hirdetett országos általános sztrájk többnyire a légi közlekedésre is kiterjed. A járatokra gyakorolt hatása nagyon változó, mert a részvétel repülőterenként és cégenként eltér.
Garantált járatok és sztrájkmentes időszakok
Olaszország a légi közlekedést alapvető közszolgáltatásnak tekinti. A 146/1990. sz. törvény és a sztrájkfelügyeleti bizottság (Commissione di garanzia) által elfogadott légiközlekedési szabályok szerint a sztrájk szigorúan szabályozott:
- Garantált idősávok. A 07:00 és 10:00, valamint a 18:00 és 21:00 között induló összes menetrend szerinti járatnak közlekednie kell, a sávok után fél órán belül érkező nemzetközi járatokkal együtt.
- További garantált járatok. A sávokon kívül IATA-körzetenként egy interkontinentális indulás, napi egy szigeti összeköttetés és egyes előre engedélyezett charterjáratok védettek. Az ENAC minden sztrájk előtt közzéteszi a garantált járatok listáját.
- Légiforgalmi irányítás. Az irányítóknak sztrájk alatt is kezelniük kell az átrepüléseket, az állami, a mentő- és a humanitárius járatokat, az összes érkező és az induló interkontinentális járatok felét.
- Időtartam. Egy vitában az első sztrájk legfeljebb 4 órás lehet, a későbbiek legfeljebb egy teljes naposak.
- Sztrájkmentes időszakok (franchigie). Nincs légiközlekedési sztrájk december 18. és január 7., április 24. és május 2., június 27. és július 4., július 27. és szeptember 5., valamint október 30. és november 5. között, a húsvét előtti csütörtöktől a húsvét utáni csütörtökig, és a választások idején.
- Bejelentés. Az alapvető közszolgáltatásokban legalább 10 nappal előre be kell jelenteni a sztrájkot.
A gyakorlatban tehát ha a járata garantált sávba esik, közlekednie kell, míg a sztrájknap közepén induló járatok vannak a legnagyobb veszélyben.
Hol jelentik be az olasz sztrájkokat?
- Az infrastrukturális és közlekedési minisztérium sztrájknyilvántartása (scioperi.mit.gov.it) – a bejelentett és visszavont közlekedési sztrájkok hivatalos listája, ágazat szerint szűrhető („Aereo”).
- Commissione di garanzia – a bizottság, amely ellenőrzi, hogy a sztrájk megfelel-e a szabályoknak, és kérheti az elhalasztását.
- ENAC – közzéteszi a garantált járatok listáját és a sztrájkmentes időszakokat.
- A légitársaság és a repülőtér – végső soron ők mondják meg, közlekedik-e a járata.
Az olasz sztrájkokat gyakran elhalasztják, lerövidítik vagy tárgyalások után visszavonják, néha egy-két nappal előtte. A fenti listát frissítjük, de mindig nézze meg a légitársaság értesítéseit is.
Mely budapesti járatokat érinti?
Menetrendi adataink szerint Budapestről 19 olaszországi repülőtérre van közvetlen járat, főként a Ryanair és a Wizz Air üzemeltetésében:
- Alghero – Ryanair
- Bari – Ryanair, Wizz Air
- Bologna – Ryanair, BASe Airlines
- Cagliari – Ryanair
- Catania – Ryanair, Wizz Air
- Genova – Wizz Air
- Lamezia Terme – Ryanair, Wizz Air
- Milánó Bergamo – Ryanair
- Milánó Malpensa – Ryanair, Wizz Air, Wizz Air Malta
- Nápoly – Ryanair, Wizz Air, Wizz Air Malta
- Palermo – Ryanair
- Pisa – Ryanair
- Rimini – Ryanair, Wizz Air
- Róma Ciampino – Ryanair
- Róma Fiumicino – Wizz Air, Wizz Air Malta
- Torino – Ryanair, Wizz Air
- Trieszt – Ryanair
- Velence Marco Polo – Ryanair, Wizz Air, Wizz Air Malta
- Velence Treviso – Ryanair
Egy országos ENAV-irányítói vagy általános sztrájk ezek bármelyikét érintheti, egy helyi sztrájk (például Bariban, Bolognában vagy Malpensán) csak az adott repülőtér járatait. A garantált sávokra figyeljen: az olasz repülőtérről Budapestre 07:00 és 10:00, illetve 18:00 és 21:00 között induló járatnak közlekednie kell. Ha Budapestről olyan célállomásra repül, amelynek útvonala csak átvezet Olaszország fölött, az olasz irányítói sztrájk a szabályok szerint kevésbé érinti, mert az átrepüléseket sztrájk alatt is kezelni kell.
A Milánó Bergamo repülőtérről külön oldalunk is van; a saját járata menetét utólag a járatszám-keresőben nézheti meg.
Mit kaphat az utas olasz sztrájknál?
Az EU261 rendelet vonatkozik az Olaszországból induló járatokra (bármely légitársaságnál), a Budapestről induló járatokra, és az Olaszországba érkező járatokra, ha uniós légitársaság üzemelteti. A budapesti–olaszországi útvonalakon a kártérítés összege 250 €. A döntő kérdés az, hogy kinek a dolgozói sztrájkoltak:
| Ki sztrájkol? | Kártérítés | Ellátás és visszatérítés vagy átfoglalás |
|---|---|---|
| ENAV / Techno Sky irányítás | Általában nem jár – rendkívüli körülmény | Mindig jár |
| Repülőtéri, földi kiszolgáló, biztonsági vagy takarító személyzet | Általában nem jár | Mindig jár |
| Általános sztrájk | Általában nem jár | Mindig jár |
| A légitársaság saját pilótái vagy utaskísérői | Általában jár: 250 / 400 / 600 € | Mindig jár |
Az Európai Unió Bírósága a C-28/20. sz. ügyben (Airhelp kontra SAS, 2021) kimondta: a légitársaság saját személyzetének sztrájkja nem rendkívüli körülmény, akkor sem, ha szakszervezet hirdette meg és előre bejelentették – ahogy Olaszországban mindig. Külső szereplők sztrájkjánál a légitársaságnak akkor is bizonyítania kell, hogy a sztrájk okozta a fennakadást, és hogy minden észszerű intézkedést megtett. Részletesen: sztrájk és rendkívüli körülmények.
Az októl függetlenül, ha a járatát törlik, a légitársaságnak fel kell ajánlania a visszatérítést vagy az átfoglalást, és étkezést, frissítőt, szükség esetén szállást kell biztosítania a várakozás alatt. Ha valamit saját maga fizetett ki, őrizze meg a számlát. Kártérítés nem jár, ha legalább 14 nappal az indulás előtt értesítették a törlésről.
Olasz sztrájk miatt törölték a járatát? Nézze meg, jár-e kártérítés
Két perc, regisztráció nélkül, ingyen.
Gyakori kérdések
Mely járatok közlekednek olasz légi sztrájk idején?
A 07:00 és 10:00, valamint a 18:00 és 21:00 között induló összes menetrend szerinti járatnak közlekednie kell, továbbá az ENAC (olasz polgári légiközlekedési hatóság) által közzétett néhány további védett járatnak, például napi egy szigeti összeköttetésnek és egyes interkontinentális indulásoknak. Ezeken a sávokon kívül a járatát törölhetik.
Vannak időszakok, amikor Olaszországban nem lehet sztrájkolni?
Igen. A légi közlekedésben rögzített ünnepi időszakokban tilos a sztrájk, többek között december 18. és január 7., július 27. és szeptember 5., október 30. és november 5. között, valamint húsvét körül és a választások idején. A teljes lista az ENAC honlapján található.
Jár kártérítés, ha az ENAV légiforgalmi irányítói sztrájkolnak?
Általában nem. Az irányítói sztrájk a légitársaságon kívül álló ok, ezért rendszerint rendkívüli körülmény. A visszatérítés vagy az átfoglalás, és a várakozás alatti ellátás ilyenkor is jár.
És ha egy légitársaság olaszországi személyzete sztrájkol?
A légitársaság saját pilótáinak vagy utaskísérőinek sztrájkja nem rendkívüli körülmény (az Európai Unió Bírósága, C-28/20). Ha a járatot 14 napon belül törölték, vagy legalább 3 órát késve érkezett, az EU261 alapján általában 250–600 € jár.
Mennyivel előre jelentik be az olasz sztrájkokat?
Az olasz jog az alapvető közszolgáltatásokban – ide tartozik a légi közlekedés – legalább 10 napos előzetes bejelentést ír elő. A sztrájkok bekerülnek az infrastrukturális és közlekedési minisztérium hivatalos nyilvántartásába, így általában legalább két héttel előre ismertek – de gyakran elhalasztják vagy visszavonják őket.
A sztrájkdátumok az olasz sztrájknyilvántartáson, ENAC-közleményeken és sajtóhíreken alapulnak, a források tételenként kint vannak. Az olasz sztrájkokat gyakran visszavonják vagy elhalasztják – mindig nézze meg a légitársaság tájékoztatását. Utoljára ellenőrizve: 2026. november 10.. Tájékoztató tartalom, nem jogi tanácsadás.
Források
- Scioperi nel trasporto aereo – prestazioni minime garantite (garantált szolgáltatások, sztrájkmentes időszakok) – ENAC
- Sztrájknyilvántartás (scioperi) – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
- ENAV-sztrájk, 2026. szeptember 30., 13:00–17:00 – közlemény – ENAC
- Air traffic controllers strike on 30 September: ITA Airways cancels 29% of flights (2026. szeptember 29.) – Il Sole 24 Ore
- Sciopero trasporti novembre 2026: gli stop di bus, treni e aerei (frissítve: 2026. november 6.) – SicurAUTO.it
- Sciopero aerei dicembre 2026 – Scioperi Italia
- C-28/20. sz. ügy, Airhelp kontra SAS (2021. március 23.) – Az Európai Unió Bírósága
- 261/2004/EK rendelet – teljes szöveg – EUR-Lex
Minden szabályt a fenti forrásokkal vetünk össze. Hibát talált? Írjon nekünk – szerkesztési elveink.