Röviden: a 261/2004/EK rendelet szerinti kártérítés törvényes jog a légitársasággal szemben: utasonként fix 250 / 400 / 600 €, ha legalább 3 órás késéssel érkezik (vagy a járatot későn törlik), és az ok a légitársaság érdekkörébe tartozik. Az utasbiztosítás magánszerződés: azt fizeti, amit a kötvény feltételei tartalmaznak – sokszor fix összeget hosszú késés után, illetve az út lemondására vagy megszakítására szóló fedezetet. A kettő átfedhet, de nem ugyanaz. Ha a kötvény kizárja a más forrásból megtéríthető kárt, előbb a légitársaságnál igényeljen.
A „Milyen biztosítási lehetőségek vannak járattörlés esetén?” a google.hu egyik gyakori kérdése a kártérítési keresések mellett. Megmutatjuk, hogyan illeszkedik egymáshoz a két rendszer.
Két különböző dolog
| Légitársasági kártérítés (261/2004/EK) | Utasbiztosítás | |
|---|---|---|
| Ki fizet? | Az üzemeltető légitársaság | A biztosító |
| Alapja | Uniós rendelet | A biztosítási szerződés és a feltételek |
| Késési küszöb | Legalább 3 óra érkezési késés a végső célállomáson | Amit a kötvény meghatároz |
| Összeg | Fix: 250 / 400 / 600 € (kb. 100 000 / 160 000 / 240 000 Ft*) | A kötvény limitjei szerint |
| Számít az ok? | Igen – rendkívüli körülménynél nem jár | A feltételektől függ; az időjárás vagy a sztrájk nem feltétlenül kizáró ok |
| Költségek (szálloda, étkezés) | A légitársaság ellátási kötelezettsége ettől függetlenül fennáll | Egyes kötvények fedezik, mások fix összeget fizetnek |
| Az egész út elmaradása | Jegyár-visszatérítés + 14 napon belüli értesítésnél kártérítés | Útlemondási vagy útmegszakítási fedezet, ha a kötvény tartalmazza |
*400 Ft/€ árfolyammal, tájékoztatásul.
A Ptk. 6:439. §-a szerint a biztosító a szerződésben meghatározott kockázatra nyújt fedezetet, és biztosítási esemény bekövetkezésekor a szerződésben meghatározott szolgáltatást teljesíti. Vagyis a biztosításnál mindig a saját kötvénye dönt: mi a biztosítási esemény, mekkora a limit, és mik a kizárások.
A legnagyobb gyakorlati különbség az ok. Súlyos időjárás vagy légiforgalmi irányítói sztrájk esetén a légitársaságtól gyakran nem jár kártérítés – a biztosító viszont fizethet, ha a kötvény fedezi. Műszaki hiba vagy személyzethiány esetén rendszerint a légitársaság fizet, és a biztosítási késési térítés emellett is járhat.
Milyen késési fedezetekkel találkozhat?
A kötvények megnevezése eltér, de jellemzően ilyen elemekkel találkozhat:
- Járatkésés: rendszerint egy meghatározott késési idő után fizetett összeg vagy költségtérítés.
- Lekésett indulás vagy csatlakozás: ha például közlekedési baleset vagy tömegközlekedési fennakadás miatt nem éri el a járatot.
- Útlemondás és útmegszakítás: ha az út a feltételekben meghatározott ok miatt elmarad vagy megszakad.
A limitek, a küszöbök és a kizárások kötvényenként nagyon eltérnek – a bankkártyához vagy a hitelkártyához tartozó utasbiztosításoké is. Ne általános számokra hagyatkozzon, hanem a saját feltételeire.
Ha a kötvény úgy szól: előbb a légitársaság
Sok kötvény kizárja azt a kárt, amelyet más forrásból – például a légitársaságtól – megtéríttethet. A gyakorlatban:
- Kérje a légitársaságtól, ami törvény szerint jár: ellátást, átfoglalást vagy visszatérítést, és kártérítést.
- Kérje a légitársaság válaszát írásban, a késés okával és hosszával. A biztosítók általában mindkettőt igazoltatják.
- Utána forduljon a biztosítóhoz azzal, amit a légitársaság nem fizetett meg – vagy a kötvény szerinti fix késési térítésért.
Kaphat mindkettőből?
Gyakran igen – mert más-más dolgot fedeznek:
- A fix késési térítés és a légitársasági kártérítés két külön kifizetés lehet. Hogy a biztosító levonja-e a légitársaság által fizetett összeget, azt a feltételek döntik el – nézze meg, mit mondanak a „más forrásból megtérülő kárról”.
- Ugyanazt a költséget kétszer nem kérheti: ha a légitársaság megtérítette a szállodát, azt a biztosítótól már nem igényelheti.
- Jegyár-visszatérítés: ha a légitársaság törlés után visszaadta a jegy árát, a biztosító ugyanarra a jegyre nem fizet. A vissza nem téríthető szállásra vagy programra viszont fizethet, ha a kötvény fedezi.
A rendeletben is van egy beszámítási szabály: a 12. cikk szerint a fix kártérítés levonható a légitársasággal szemben más jogcímen érvényesített „további kártérítésből”. Ez a légitársasággal szembeni igényekre vonatkozik, nem a biztosítóra.
Mikor a biztosítás a jobb út?
- Rendkívüli körülmény: vihar, légiforgalmi irányítói sztrájk, biztonsági riasztás. A légitársaság ellátással és átfoglalással tartozik, de kártérítéssel valószínűleg nem (Rendkívüli körülmények).
- A rendelet hatályán kívüli járat, például egy nem uniós légitársaság EU-n kívülről Budapestre tartó járata (Európán kívüli utasjogok).
- Külön jegyen vett, lekésett csatlakozás, ha a kötvény fedezi (Külön jegyen vett csatlakozó járat).
- Késve ér ki a reptérre – a légitársaság semmivel nem tartozik, de a lekésett indulásra szóló fedezet fizethet.
Mikor a légitársaság a jobb út?
- Műszaki hiba, személyzethiány, a légitársaság saját sztrájkja, túlfoglalás. Ilyenkor rendszerint a teljes fix kártérítés jár, ami több lehet a kötvény késési térítésénél.
- Alig 3 óránál hosszabb késés. A légitársasági kártérítés 3 óra érkezési késéstől jár – nézze meg, nem hosszabb-e a kötvény küszöbe.
A gyakorlati sorrend – ellenőrzőlista
- A reptéren: kérje az ellátást (étkezés, szálloda) a légitársaságtól – Ellátás járatkésésnél.
- Az út után: igényelje a kártérítést és a ki nem fizetett költségeket az üzemeltető légitársaságnál; a kalkulátor megmutatja, jár-e.
- Közben vagy utána: igényelje a biztosítási késési térítést és a légitársaság által meg nem térített kárt, csatolva a légitársaság írásos válaszát.
- Ha a légitársaság elutasít: Elutasították az igényt – mi a teendő?
- Ha a biztosító utasítja el méltánytalanul: először a biztosítónál tegyen írásban panaszt; ha nem jár sikerrel, a Magyar Nemzeti Bank mellett működő Pénzügyi Békéltető Testülethez fordulhat, amelynek eljárása a fogyasztó számára ingyenes – vagy bírósághoz.
Mire figyeljen a kötvény feltételeiben?
A biztosítási szerződésnél a feltételek döntenek, ezért utazás előtt – vagy legkésőbb a kárbejelentés előtt – nézze meg az alábbiakat:
- Biztosítási esemény: pontosan mit fedez a kötvény – késést, lekésett indulást, lemondást, megszakítást?
- Küszöb: hány óra késéstől fizet, és az indulási vagy az érkezési késést nézi?
- Összeg és limit: fix összeget fizet, vagy a tényleges költséget egy felső határig? Van-e önrész?
- Kizárások: egyes kötvények kizárják például a kötéskor már bejelentett sztrájkot – nézze meg, mit ír a saját feltétele.
- Igazolások: milyen papírt kér a biztosító (a légitársaság igazolása a késésről és az okáról, számlák)?
- Bejelentési határidő: mennyi időn belül kell a kárt bejelenteni?
Ha a légitársaság nem ad írásos igazolást a késésről, kérje a panaszlevélben – a panaszlevél-generátor ebben is segít.
Források
- A 261/2004/EK rendelet magyar nyelvű szövege – EUR-Lex
- 2013. évi V. törvény a Polgári Törvénykönyvről (6:439. §) – Nemzeti Jogszabálytár
- Pénzügyi Békéltető Testület – Magyar Nemzeti Bank
- A légi utasok jogai – Your Europe, Európai Unió