Röviden: a 261/2004/EK rendelet a csatlakozó járatokat csak akkor kezeli egyetlen útként, ha egy foglalásban vette őket. Ha két külön jegyet vett – például Wizz Airrel Budapestről Londonba, onnan egy másik légitársasággal tovább –, mindkét járat önállóan áll. Ha az első késik, és lekési a másodikat, a második légitársaság nem köteles átfoglalni, ellátást adni vagy kártérítést fizetni; új jegyet kell vennie. Az első járatért viszont igényelhet, ha az maga legalább 3 órát késett, és a további károkat is megpróbálhatja érvényesíteni – csak nehezebb.
A külön jegyekkel („önálló átszállással”, angolul self-transfer) sok pénzt lehet spórolni Ferihegyről is. Ezzel azonban a lekésett csatlakozás kockázata a légitársaságtól Önhöz kerül.
Egy foglalás vagy külön foglalások?
A rendelet a késést a végső célállomáson méri. A 2. cikk h) pontja szerint a végső célállomás a jegyen szereplő célállomás, illetve közvetlen csatlakozó járatoknál az utolsó járat célállomása. A „foglalás” a 2. cikk g) pontja szerint azt jelenti, hogy az utas jeggyel vagy más bizonylattal rendelkezik, amely igazolja, hogy a foglalást a légitársaság vagy az utazásszervező elfogadta és nyilvántartásba vette.
| Egy foglalás (pl. Budapest–Frankfurt–New York egy jeggyel) | Külön foglalások (két jegy, két foglalási szám) | |
|---|---|---|
| Végső célállomás | Az egész út vége | Minden járat saját célállomása |
| Lekésett második járat az első késése miatt | A légitársaság köteles átfoglalni | Önnek kell új jegyet vennie |
| Ellátás az átszállóhelyen | Igen, az egész út hossza szerint | Csak a késő járatra |
| Kártérítés | A végső célállomásra érkezés alapján, az első és az utolsó repülőtér közötti távolság szerint | Csak az egyes járatok saját érkezési késése alapján |
| Poggyász | Általában végigcímkézik | Általában ki kell venni és újra feladni |
Az egy foglalásos esetről részletesen: Kártérítés lekésett csatlakozásért.
Amit külön jegyeknél is igényelhet
1. Kártérítést a késő első járatért. Ha az első járat a saját célállomására legalább 3 órás késéssel érkezett, és az ok a légitársaság érdekkörébe tartozott, igényelheti a járat távolságához tartozó összeget: 250 / 400 / 600 € (kb. 100 000 / 160 000 / 240 000 Ft, 400 Ft/€ árfolyammal). Példa: ha a Budapest–London járata (kb. 1450–1500 km) személyzethiány miatt 3 óra 20 percet késett, erre a járatra 250 € jár – akkor is, ha a lekésett továbbutazásért nem.
2. Ellátást az első járat késése alatt. Étkezés, frissítő és hívások, amint az első járat indulási késése eléri a távolságához tartozó 2, 3 vagy 4 órát (étkezési utalvány).
3. További kárt – lehetséges, de nem biztos. A pótjegy ára nem része az átalány-kártérítésnek. A rendelet 12. cikke azonban fenntartja a más jogszabályok szerinti „további kártérítés” lehetőségét, a Montreali Egyezmény pedig a késésből eredő kárért felelősséget ír elő, kivéve, ha a légitársaság bizonyítja, hogy minden észszerű intézkedést megtett. Számoljon azzal, hogy a kárt, a késést és a kettő közötti összefüggést Önnek kell bizonyítania.
4. Utasbiztosítást. Egyes kötvények fedezik a lekésett indulást vagy csatlakozást, mások kizárják. Olvassa el a feltételeket; lásd: Utasbiztosítás vagy kártérítés?
Ugyanaz a légitársaság, két foglalás?
A foglalás számít, nem a légitársaság. Két külön foglalt Wizz Air- vagy Ryanair-járat is két külön útnak minősül a rendelet szerint. Ha a légitársaság mégis segít egy lekésett, saját szervezésű csatlakozásnál, az méltányosság vagy üzleti gyakorlat, nem a rendeletből fakadó jog – a feltételeit előre nézze meg.
Online jegyiroda kombinálta a járatokat?
Egyes online jegyirodák különböző légitársaságok járatait egy vásárlásban, de külön jegyeken adják el, gyakran saját „garanciával” a lekésett csatlakozásra. Hogy egy ilyen kombináció a rendelet szerint egy foglalásnak számít-e, a tényeken múlik – elsősorban azon, hogy a légitársaság egy útként fogadta-e el és vette-e nyilvántartásba. Ha minden járatnak saját légitársasági foglalási száma van, számoljon azzal, hogy külön járatok, és olvassa el figyelmesen a jegyiroda garanciafeltételeit. Lásd: Utazási irodán vett jegy.
Így csökkentse a kockázatot – ellenőrzőlista
- Hagyjon bőséges átszállási időt – legalább néhány órát, nyáron és a nap utolsó járatánál többet.
- Kerülje a nap utolsó csatlakozását – ha lekési, a szállodát is Ön fizeti.
- Nézze meg, ki kell-e vennie a poggyászt, újra át kell-e mennie a biztonsági ellenőrzésen, és van-e útlevél-ellenőrzés (például schengeni járatról nem schengeni járatra, vagy Londonban).
- Fontos útra (esküvő, hajóút, távolsági járat) vegyen egy foglalást. Az árkülönbség átfoglalást, ellátást és kártérítést vásárol.
- Olyan biztosítást válasszon, amely kifejezetten fedezi a külön jegyes lekésett csatlakozást, és olvassa el a kizárásokat.
- Gyűjtse a bizonyítékot az első járat késéséről: képernyőkép, értesítés, az ajtónyitás időpontja.
Ha már lekéste a második járatot
- Azonnal vegye fel a kapcsolatot a második légitársasággal, és kérdezze meg, átteheti-e díj ellenében egy későbbi járatra – vesse össze egy új jegy árával.
- Őrizze meg az új jegy, a szálloda és az étkezés számláit.
- Az első járatért igényeljen kártérítést és költségtérítést az üzemeltető légitársaságtól; a kalkulátorban megnézheti, eléri-e a késés a küszöböt.
- Ha az első légitársaság okozta a késést, mérlegelje a pótjegy árának érvényesítését a Montreali Egyezmény alapján, illetve az utasbiztosításból.
- Ha elutasítják: Elutasították az igényt – mi a teendő?
Gyakori kérdések
Mi van, ha az első járatot nem késik, hanem törlik? Az első járatra a törlés szabályai vonatkoznak: visszatérítés vagy átfoglalás, és ha 14 napon belül értesítették, kártérítés is járhat (Kártérítés törölt járatokért). A második, külön foglalt járat ettől függetlenül az Ön kockázata marad.
A második légitársaság visszaadja a lekésett jegy árát? A rendelet alapján nem, mert a második járat menetrend szerint közlekedett. Hogy a légitársaság feltételei szerint visszajár-e valami a fel nem használt jegyből, azt a saját feltételei döntik el – érdemes rákérdezni.
Hogyan bizonyítsam a további kárt? Három dolog kell: az első járat késésének bizonyítéka (értesítés, képernyőkép, érkezési idő), a pótjegy és az egyéb kiadások számlái, és annak bemutatása, hogy a késés miatt kellett ezeket megvennie. Minél részletesebb az időrend, annál jobb.
Egy csomagban (repülő + szálloda) vett külön járatok? Utazási csomagnál az utazásszervező felel a csomagban foglalt szolgáltatások teljesítéséért. Lásd: Utazási csomag és járatkésés.
Források
- A 261/2004/EK rendelet magyar nyelvű szövege – EUR-Lex
- A légi utasok jogai – Your Europe, Európai Unió
- Delays – UK Civil Aviation Authority
- Légiutas-tájékoztató – Kormányhivatalok