Röviden: A nagytanács megerősítette a Sturgeon-ítéletet: a végső úti célon mért legalább 3 órás késésért kártérítés jár, és ez összefér a Montreali Egyezménnyel.
| Ügy | Nelson és társai kontra Lufthansa (C-581/10); TUI Travel plc, British Airways plc, easyJet Airline Company Ltd és International Air Transport Association kontra Civil Aviation Authority (C-629/10) |
|---|---|
| Ügyszám | C-581/10 és C-629/10 |
| Bíróság | Európai Unió Bírósága (nagytanács) |
| Dátum | |
| Teljes szöveg | EUR-Lex, magyar nyelvű változat |
A tényállás
A Nelson család a Lufthansával repült Frankfurt am Mainból Lagosba és vissza. A visszaút járata 2008. március 27-én 22.50-kor indult volna Lagosból, de végül csak március 29-én 1.00-kor szállt fel egy cseregéppel, és több mint 24 órás késéssel ért Frankfurtba. Fejenként 600 €-t követeltek. A Lufthansa szerint a rendelet nem ír elő kártérítést késésre, a Sturgeon-ítélet összeegyeztethetetlen a Montreali Egyezménnyel, és a Bíróság túllépte a hatáskörét. Az Amtsgericht Köln (kölni helyi bíróság) az Európai Bírósághoz fordult.
A második ügy Angliából érkezett. A TUI Travel, a British Airways, az easyJet és a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) a brit polgári légiközlekedési hatósággal (Civil Aviation Authority) szemben pereskedett, mert a hatóság nem volt hajlandó biztosítani őket arról, hogy a 261/2004 rendeletet nem úgy alkalmazza, mint amely késés esetén kártérítést ír elő. Az angol bíróság a kérdést az Európai Bíróság elé terjesztette.
A kérdés
Vissza kell-e térni a Sturgeon-ítélettől? Összeegyeztethető-e a hosszú késés miatti kártérítés a Montreali Egyezménnyel, és érvényesek-e a rendelet 5–7. cikkei?
A Bíróság döntése
- A késést elszenvedő utasokat a rendelet alapján kártérítés illeti meg, ha a végső úti céljukat a légitársaság által eredetileg tervezett érkezési időpont után legalább három órával érik el.
- Nem jár kártérítés, ha a légitársaság bizonyítja, hogy a késést olyan rendkívüli körülmények okozták, amelyeket minden észszerű intézkedés megtétele mellett sem lehetett volna elkerülni.
- A kérdések vizsgálata nem tárt fel semmi olyat, ami a rendelet 5–7. cikkének érvényességét érintené.
Az ítélet rendelkező részének közérthető átfogalmazása. A pontos szöveg a hivatalos változatban olvasható.
Mit jelent ez Önnek?
A Nelson-ítélet óta a késés miatti kártérítés joga lezárt kérdés. A légiipar kísérlete a Sturgeon-ítélet megfordítására – a British Airways, az easyJet és a TUI angol bíróságon indított pere is – kudarcot vallott.
A rendelet szerinti átalány-kártérítés a Montreali Egyezménnyel összeegyeztethető, és nem annak szabályai szerint kell elbírálni: ezért nem vonatkozik rá például az egyezmény kétéves keresetindítási határideje sem (lásd a Cuadrench Moré–KLM-ügyet).
Bővebben: Kártérítés járatkésésért · A Montreali Egyezmény.
Alkalmazása Magyarországon
Az EUB a 261/2004/EK rendelet értelmezéséről döntött, ezért ezt az értelmezést a magyar bíróságok és a kormányhivatalok fogyasztóvédelmi főosztályai is alkalmazzák, ha a járatra a rendelet vonatkozik. Hogy az előzetes döntés miért köti a tagállami bíróságokat és hatóságokat, az ítéletgyűjtemény bevezetőjében olvasható. Igényét Magyarországon a hatósági, békéltető vagy bírósági úton érvényesítheti.
Ez a szerkesztőségünk által készített közérthető összefoglaló, nem jogi tanácsadás. Az ítéletek a saját tényállásukhoz kötődnek, és a későbbi döntések pontosíthatják őket. Mielőtt egy vitában az ügyre hivatkozik, olvassa el a teljes szöveget, vagy kérjen szakmai segítséget.
Kapcsolódó ügyek
- LOT-ügy – A hatóság kötelezheti a légitársaságot a kártérítés megfizetésére
- LE–TAP-ügy – Randalírozó utas, továbbgyűrűző késés és átfoglalás
- Moens–Ryanair-ügy – Üzemanyag miatt lezárt kifutópálya: rendkívüli körülmény
- Germanwings–Pauels-ügy – A kifutópályán heverő tárgy okozta abroncssérülés rendkívüli
- Wegener–Royal Air Maroc-ügy – Az EU-ból induló, EU-n kívül átszálló út is végig védett
- Krüsemann–TUIfly-ügy – A személyzet tömeges betegállománya („vadsztrájk”) nem rendkívüli
Források
- A Bíróság (nagytanács) 2012. október 23-i ítélete, C-581/10. és C-629/10. sz. egyesített ügyek, Nelson és társai – EUR-Lex (az Európai Unió Kiadóhivatala)
Minden szabályt a fenti forrásokkal vetünk össze. Hibát talált? Írjon nekünk – szerkesztési elveink.